Гумените П штипки се користат главно во возила со нова енергија, морски/морски инженеринг, електроника, железници, мотори, авијација, електрични локомотиви итн. Гумата за обвивка на OEM П тип штипки за црева обезбедува одлична заштита на фиксната жица и цевка, со добра флексибилност, мазна површина, отпорност на хемиска корозија, висока цврстина, добра отпорност на удар, водоотпорна, отпорна на масло и прашина.

Карактеристики：

Лесен за употреба, изолиран, издржлив и долготрајно.
Ефикасно апсорбирање на удари и избегнување на абразија.
Идеално за обезбедување на цевки за сопирачки, цевки за гориво и жици, меѓу многу други намени.
Цврсто стегнете ги цевките, цревата и каблите без да ја триете или оштетите површината на компонентата што се стега.
Материјал: Лента од не'рѓосувачки челик 304 со EPDM гумена облога.

Опис:

1) Пропусен опсег и дебелина

Пропусниот опсег и дебелината се 12*0,6/15*0,6/20*0,6/20*0,8 мм

2) Компонента

Има само два дела, содржи: лента и гума.

3) Материјал

Постојат три серии на материјал како што е прикажано подолу:

①W1 серија (сите делови се поцинкувани)

②W4 серија (сите делови се од не'рѓосувачки челик 201/304)

③W5 серија (сите делови се од не'рѓосувачки челик 316)

4) Боја на гума

За оваа штипка, бојата на гумата може да се прилагоди, во моментов имаме сина, црна, портокалова и жолта боја. Доколку сакате и друга боја, можеме да ви ја обезбедиме.

Апликација:

P спојките се користат широко во многу индустрии за прицврстување на цевки, црева и кабли. Цврсто прицврстената EPDM облога им овозможува на спојките цврсто да ги стегнат цевките, цревата и каблите без можност за триење или оштетување на површината на компонентата што се стега. Облогата, исто така, ги апсорбира вибрациите и спречува навлегување на вода во областа на стегање, со дополнителна предност да се приспособат на варијациите во големината поради промените на температурата. EPDM е избран поради неговата отпорност на масла, масти и широки температурни толеранции. P лентата за спојки има специјално зајакнувачко ребро кое ја држи спојката рамна на површината на завртката. Отворите за прицврстување се пробиени за да прифатат стандарден M6 завртка, при што долната дупка е издолжена за да се овозможи какво било прилагодување што може да биде потребно при усогласување на дупките за прицврстување.