Американските стеги за црева за тешки должности се направени од челични ремени, горен капак, долен капак, подлошки, завртки и други делови.Спецификацијата на челичниот ремен е 15*0,8мм.Обично неговиот материјал е не'рѓосувачки челик 304, Како тешка стегач, американската тешка должност е многу популарна во употреба.

Основни информации :

1) Ширина на лентата 5/18" (15,8 мм).

2) 410 шестоаголна завртка од нерѓосувачки челик, од нерѓосувачки челик – практично неограничен век на траење на производот – нема да рѓосува или кородира и може повторно да се употребува

3) Конструкција со квадра-брава – куќиште орбитално заковано на седло на 4 точки обезбедувајќи дополнителна сила

3) Поставата го штити мекото или силиконското црево од оштетување, истиснување или стрижење

4) Стандард за флота – лесно се инсталира, лесно се заменува на терен

Не само структурата предност, исто така, некои точки

Висококвалитетен-Оваа стегач за црева за запчаници изработена од нерѓосувачки челик 304 и не е лесно да се лизга, стабилна и издржлива, антиоксидативна, високо запечатувачка

Повторно може да се употреби - оваа стегач за црево за пренос на црви лесно може да ја прилагоди применливата големина, да ја заврти завртката и може да се расклопува и постојано да се користи

Генијален дизајн-Оваа стегач за црево за запчаник со црви е генијално дизајнирана, нема потреба да се заклучуваат дупките, со дихтунзи и извонредна обработка.

Широко се користи-Овој стегач за црево за запчаник со црви има одлична отпорност на корозија и може да се користи во различни средини.Отпорен на сол, анти-рѓа, антикорозивен, водоотпорен и отпорен на масло.

Различни големини - Стегачот за црево за црв за пренос има различни спецификации и добра отпорност на удар.Ве молиме изберете ја големината што ви одговара пред да ја купите

Практично целото гумено црево го компресира „ладниот проток“ по инсталирањето на уредот за стегање, што резултира со речиси непосредна загуба на вртежниот момент што може да надмине 80% од вртежниот момент за инсталација.Слично на тоа, практично сите метални врски се шират додека системот се загрева, а потоа се собира додека системот се лади.Конвенционалните глисти, T-Bolt и другите стеги се пасивни, бидејќи проширувањето и контракцијата на компонентите не можат да се компензираат без повторно затегнување или олабавување на стегите.Овој систем за стегање е „активен“ механизам за стегање, кој ги следи, а потоа ги компензира температурните промени со всушност менување на дијаметарот преку уникатен склоп на Belleville со црви.