Пролетните стеги обично се прават од лента од пролетен челик, исечени така што едната страна има тесен испакнување центрирана на крајот, а другата страна пар тесни испакнатини од двете страни. Краевите на овие испакнатини потоа се наведнуваат нанадвор, а лентата се тркала за да формира прстен, при што испакнатиот јазичиња се мешаат.

За да се користи стегачот, изложените јазичиња се притискаат едни кон други (обично со употреба на клешти), зголемувајќи го дијаметарот на прстенот, а стегачот се лизга на цревото, минувајќи го делот што ќе оди на Барб. Цревото потоа се вклопува на бод, стегачот повторно се прошири, се лизна на делот од цревото над Барб, а потоа се ослободи, компресирајќи го цревото на бод.

Прицврстувачите на овој дизајн ретко се користат за големи притисоци или големи црева, бидејќи тие бараат несакани количини челик за да генерираат доволно сила на стегање и да бидат невозможни да се работи со користење на само рачни алатки. Тие најчесто се користат на цревата за систем за ладење на автомобили неколку инчи во дијаметар, на пример на повеќето водени ладни Volkswagen

Пролетните стеги се особено погодни за ограничени или на друг начин незгодни места каде што другите типови клипови ќе бараат алатки за затегнување применети од тесни и евентуално недостапни агли. Ова ги направи особено популарни за апликации како што се заливи за автомобилски мотори и за обезбедување на мрежни врски во ладење на вода.